福斯效法 Netflix 模式？Volkswagen ID.3 電動車馬力竟需付費訂閱解鎖
當我們習慣為 Netflix 或 Disney+ 等影音串流平台支付月費時，大概很難想像，現在連汽車的馬力也需要透過訂閱來解鎖。外媒報導德國汽車巨頭福斯汽車 (Volkswagen) 正將這套汽車訂閱制應用在旗下熱門的 Volkswagen ID.3 電動車上，車主需要額外付費，才能完全釋放車輛的潛在性能。
解鎖完整性能的代價
根據國外汽車媒體《Auto Express》報導，在 Volkswagen ID.3 的 Pro 和 Pro S 車型規格表上，雖然標示的馬力為 201 匹 (bhp)，但車主必須透過付費訂閱，才能將性能提升至完整的 228 匹。這項創新的電動車付費升級服務，讓消費者在購車後仍有機會提升車輛性能。
這項「馬力訂閱」服務目前的月費為 16.50 英鎊，在經過一個月的免費試用期後，年費總計為 165 英鎊。如果車主不希望按月或按年支付，福斯也提供一次性買斷的終身訂閱方案，價格為 649 英鎊。此方案將與車輛本身綁定，而非車主，這意味著即使未來將車輛出售，這項性能提升的功能也將保留給下一任車主。
對性能與保險的影響
福斯汽車表示，這項性能提升套件會將 ID.3 的淨馬力增加 27 匹，最大扭力也從 265Nm 提升至 310Nm，但並不會影響車輛的官方續航里程。此外，由於車輛出廠時就是以 228 匹馬力進行註冊的，因此車主在訂閱或取消這項服務時，都無需通知保險公司。
不過，這也引發了一個潛在的爭議：如果車主試圖透過「越獄 (jailbreaking)」等非官方的軟體解鎖方式來免費獲取額外馬力，將會面臨什麼後果？這類行為可能會導致車輛保固失效，甚至可能面臨來自福斯的法律訴訟。
汽車產業的訂閱新趨勢
對於這項收費策略，福斯汽車發表聲明解釋：「為客戶提供更強大的動力並不是什麼新鮮事。過去，許多汽油和柴油車款也提供相同引擎尺寸但馬力輸出更高的選項，這些車型通常定位更高、規格更好，售價也更貴。」
福斯認為，新的汽車訂閱制讓客戶可以在車輛的生命週期內，隨時依需求選擇是否需要更運動化的駕駛體驗，而無需在購車初期就承擔更高的初始購買價格。
事實上，福斯汽車並非唯一一家採用軟體解鎖收費的車廠。幾年前，BMW 因推出加熱座椅訂閱服務而飽受批評；而 Polestar 2 的車主也可以購買類似的性能升級套件。這股從軟體業吹向汽車界的訂閱風潮，正在悄悄改變未來的擁車模式。
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